《GB/T42300-2022精細化工反應安全風(fēng)險評估規范》于2022年12月30日起正式實(shí)施，作為精細化工反應安全風(fēng)險評估領(lǐng)域正式國家標準，相較于此前的征集意見(jiàn)版在術(shù)語(yǔ)和定義、評估對象、測試與評估內容、數據測試和求取方法等重要內容上都有了變化！“術(shù)語(yǔ)和定義”變化對于常壓反應體系，GB/T42300-2022更多考慮了混合物的情況，MTT相關(guān)取值由沸點(diǎn)更改為泡點(diǎn)。意見(jiàn)稿舊3.7技術(shù)最高溫度maximumtemperaturefortechnicalreason對于常壓體系，技...

本期預覽仰儀科技BAC系列全尺寸大型電池絕熱量熱儀可針對長(cháng)邊≤1500mm范圍內的電芯開(kāi)展安全、精準、可靠的絕熱熱失控測試。與目前國內外廠(chǎng)家的標準產(chǎn)品相比，BAC系列具有更大的量熱腔容量、更高的安全防護和更豐富的測試功能。電池絕熱量熱儀應用電池絕熱量熱儀（BatteryAcceleratingCalorimeter）是用于評價(jià)鋰離子電池熱穩定性和熱失控過(guò)程熱動(dòng)力學(xué)參數的重要儀器。通過(guò)電池絕熱量熱儀可以有效獲取鋰電池的自放熱起始溫度(Tonset)、熱失控起始溫度(TTR)、熱...

前言自加速分解溫度(SADT)是一定包裝材料和尺寸的反應性化學(xué)物質(zhì)在實(shí)際應用過(guò)程中的最高允許環(huán)境溫度，是實(shí)際包裝品中的反應性化學(xué)物質(zhì)在7日內發(fā)生自加速分解的ZUI低環(huán)境溫度，一旦儲存環(huán)境溫度高于SADT，該物質(zhì)就有發(fā)生火災、爆炸事故的風(fēng)險。SADT反映化學(xué)品的熱危險性，也是衡量和規范化學(xué)品儲運安全的重要參數。江蘇響水3.21硝化廢料爆炸等重特大事故促使國家和社會(huì )愈發(fā)關(guān)注化學(xué)品儲運安全。2022年8月16日，應急管理部?；O管一司發(fā)布了《關(guān)于征求精細化工“四個(gè)清零”問(wèn)題釋義（征...

前言鋰離子電池在充放電過(guò)程中存在明顯的熱效應，包括電極反應熱、極化熱、焦耳熱和副反應熱等[1]。這些熱量使電池內部溫度上升，一旦溫度過(guò)高將影響電池性能和壽命，甚至會(huì )導致電池發(fā)生熱失控。因此，電池充放電產(chǎn)熱數據是進(jìn)行電池熱管理設計的必要參數。目前，基于功率補償等溫量熱原理的等溫量熱儀和基于絕熱追蹤原理的絕熱加速量熱儀是測量電池充放電產(chǎn)熱的主要儀器。如圖1所示，等溫量熱儀能夠控制電池溫度保持恒定，并利用電功率對電池產(chǎn)熱功率進(jìn)行等效補償；絕熱量熱儀能夠進(jìn)行電池溫度追蹤，獲得電池在充...

前言鎳鈷錳或鎳鈷鋁三元鋰離子電池具有能量密度高、低溫及循環(huán)性能好等優(yōu)勢[1]，被廣泛應用于新能源汽車(chē)等領(lǐng)域。與此同時(shí)，三元鋰電池也存在著(zhù)熱穩定性較差的缺點(diǎn)，三元正極材料在250-300℃的高溫下會(huì )發(fā)生劇烈的分解反應，同時(shí)釋放氧分子，誘發(fā)電解液燃燒和電池爆燃。為滿(mǎn)足新能源汽車(chē)日益增長(cháng)的續航里程需求，部分電池廠(chǎng)商致力于不斷提高電池的能量密度，因此三元鋰電池從低鎳3系電池不斷發(fā)展到高鎳8系以及超高鎳9系電池。理論上伴隨著(zhù)活性金屬成分的不斷提升，正極材料和電池的熱穩定性下降，熱失控風(fēng)...