微量連續閉口閃點(diǎn)儀可用于判斷潤滑油受污染程度為船運護航

　　使用微量連續閉口閃點(diǎn)儀對潤滑油/柴油混合物的閃點(diǎn)進(jìn)行測試，通過(guò)測試結果建立潤滑油稀釋-閃點(diǎn)模型，可用于判斷潤滑油受污染程度。
 

　　同時(shí)，該方法樣品量小、測試時(shí)間短、安全性高，滿(mǎn)足輪船行駛過(guò)程中的使用要求。
 

　　大型船舶需要在海上長(cháng)時(shí)間連續航行，雖然船上油品的管理十分嚴格，但是仍然存在潤滑油受污染的可能。一方面污染可能來(lái)自于工作人員誤操作;
 

　　另一方面燃油可能會(huì )通過(guò)氣缸壁與活塞、活塞環(huán)之間的縫隙緩慢滲透至發(fā)動(dòng)機曲軸箱。如發(fā)生少量燃油泄漏難以通過(guò)觀(guān)察發(fā)現，卻會(huì )顯著(zhù)降低潤滑油的閃點(diǎn)，可能導致潤滑油在工作溫度下發(fā)生閃燃，對發(fā)動(dòng)機造成損傷;
 

　　另外也可能降低潤滑油的潤滑性能，加速發(fā)動(dòng)機磨損。因此船舶航行過(guò)程中需要不間斷地檢測潤滑油內的燃油雜質(zhì)含量，確認是否需要更換潤滑油。
 

　　微量連續閉口閃點(diǎn)儀是一種快速、有效檢測油品中雜質(zhì)含量的方法。
 

　　但輪船在行駛過(guò)程中經(jīng)常伴隨著(zhù)不可預知的顛簸，閃點(diǎn)測試時(shí)樣品量越多，測試時(shí)間越長(cháng)，樣品傾覆的可能性就越大，結合火焰點(diǎn)火的測試方式，易引發(fā)火災，因此傳統的賓斯基-馬丁閉口杯法等方法并不適合在輪船上使用。
 

　　而微量連續閉口閃點(diǎn)儀僅需1-2mL樣品量和10min左右的測試時(shí)長(cháng)，同時(shí)利用高壓電點(diǎn)火，無(wú)明火、安全性高，能夠很好地滿(mǎn)足輪船行駛過(guò)程中的閃點(diǎn)測試需求。
 

　　利用微量連續閉口閃點(diǎn)儀可以便捷、高效、準確地監測船舶航行途中發(fā)動(dòng)機“機油增多”現象，定量分析雜質(zhì)含量，從而顯著(zhù)降低船舶發(fā)動(dòng)機故障隱患和維護成本，為船運保駕護航。